O Brasil têm enfrentado diversas adversidades para tentar driblar as importações de uma maneira geral incluindo todos os tipos de produtos acabado, semi-acabado e insumos.
Listo aqui alguma delas dentro do cenário logístico global atual:
- Dificuldade pela busca de estabilidade nos fretes marítimos, principalmente rotas com origem Ásia, Mediterrâneo e Oriente de maneira geral sentido mercado ocidental;
- Companhias marítimas começam a enfrentar dificuldades em disponibilizar determinado tipos de containers para as empresas que realizam a estufagem de seus produtos na exportação; e como consequência, temos o atraso no tempo de trânsito das viagens internacionais nesse modal de transporte, o que começa afetar o tempo de entrega das mercadorias importadas junto aos clientes finais;
- De meados de outubro até dezembro de 2023, os importadores e exportadores enfrentaram a alta da estação, popularmente chamado de “peak season” que consiste no o período do qual a maioria das empresas aumentam o fluxo de seus embarques para garantir o atendimento da alta demanda neste período, somado á eventos de volta recente as férias escolares na Europa, feriado de ação de graças nos EUA, isso acaba demandando maior volume de containers, o que gera aumento no valor do frete internacional agregadas a taxas operacionais;
Uma das maneiras de precaver a falta de abastecimento e custos operacionais abusivos nas operações de embarque das empresas no Brasil seria buscar alternativas mais factíveis como:
Ter um olhar na importação em larga escala considerando o tipo de produto, sua validade, a rentabilidade do mesmo no mercado brasileiro, a necessidade de quantidade importada versus a provisão de consumo no mercado nacional;
Para produtos alimentícios (bens de consumo não duráveis), sabemos que o tempo de perecividade é bem menor, a validade de tais produtos podem durar 3, 6, 8, 12 meses, nesse caso sugere-se que o profissional da área técnica ou compras verifique com o fornecedor sobre a possibilidade de revalidação de lotes de tais produto e que o mesmo possa garantir um tempo de vida maior destes produtos á fim de que a empresa importadora no Brasil possa planejar um tempo maior de seu estoque;
Uma vez que as empresas tenham um planejamento eficaz relacionado a volume, custos operacionais pré estabelecidos de tais importações, custos estimados de impostos por volume de embarque dentro de determinado período, custo de manutenção de um estoque de segurança com a finalidade de atender o mercado nacional por determinado período, é possível que o importador brasileiro consiga respirar melhor e olhar para o mercado logístico global de uma maneira mais preventiva e funcional a fim de evitar tantas adversidades dentro do mercado logístico internacional.
Evelyn Pucinelli @jornalcomex – Especialista de Comex / Comércio Exterior
